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标题: [分享]造船厂乙炔气爆炸事故 [打印本页]
作者: abc    时间: 2006-5-25 14:32
标题: [分享]造船厂乙炔气爆炸事故
<p class="MsoNormal" align="center" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 150%; TEXT-ALIGN: center;"><b><span style="FONT-SIZE: 16pt; COLOR: blue; LINE-HEIGHT: 150%; FONT-FAMILY: 宋体; mso-bidi-font-size: 12.0pt;">山东青岛造船厂乙炔气爆炸事故<span lang="EN-US"><p></p></span></span></b></p><p class="MsoNormal" align="center" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 150%; TEXT-ALIGN: center;"><b><span style="FONT-FAMILY: 宋体;">（<span lang="EN-US">1983</span>年<span lang="EN-US">8</span>月<span lang="EN-US">11</span>日<span lang="EN-US">15</span>时<span lang="EN-US">15</span>分　　其它爆炸）<span lang="EN-US"><p></p></span></span></b></p><p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 150%;"><span lang="EN-US" style="FONT-FAMILY: 宋体;"><p></p></span></p><p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt 42pt; TEXT-INDENT: -21pt; LINE-HEIGHT: 150%; mso-list: l0 level1 lfo1; tab-stops: list 42.0pt;"><b><span lang="EN-US" style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-bidi-font-family: 宋体;"><span style="mso-list: Ignore;">一、<span style="FONT: 7pt 'Times New Roman';"> </span></span></span></b><b><span style="FONT-FAMILY: 宋体;">事故概况及经过<span lang="EN-US"><p></p></span></span></b></p><p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 150%;"><span lang="EN-US" style="FONT-FAMILY: 宋体;"><p></p></span></p><p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; LINE-HEIGHT: 150%; mso-char-indent-count: 2.0;"><span lang="EN-US" style="FONT-FAMILY: 宋体;">1983</span><span style="FONT-FAMILY: 宋体;">年<span lang="EN-US">8</span>月<span lang="EN-US">11</span>日<span lang="EN-US">15</span>时<span lang="EN-US">15</span>分，山东省青岛造船厂可燃气体发生爆炸事故，死亡<span lang="EN-US">8</span>人，重伤<span lang="EN-US">5</span>人，轻伤<span lang="EN-US">1</span>人，直接经济损失<span lang="EN-US">75</span>万元。<span lang="EN-US"><p></p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; LINE-HEIGHT: 150%; mso-char-indent-count: 2.0;"><span style="FONT-FAMILY: 宋体;">该厂为香港太原船厂有限公司制造<span lang="EN-US">7</span>号和<span lang="EN-US">8</span>号两艘<span lang="EN-US">750</span>立方米的平底泥驳，已进入下水前的扫尾工程阶段。作业到<span lang="EN-US">15</span>时<span lang="EN-US">10</span>分左右，<span lang="EN-US">8</span>号泥驳右舷船台下的乙炔发生器的乙炔胶管接头突然脱离，船上失去乙炔无法作业，这时该厂工人李某与毛某下船去接乙炔管路，留在船上的刘某手持焊炬准备点火。<span lang="EN-US">15</span>时<span lang="EN-US">15</span>分，刘某由于没带打火工具，因而要求电焊工郑某用电焊钳打火引燃气焊，郑某即用电焊钳向左后方<span lang="EN-US">60</span>公分处的尾浮力仓人孔盖前部点了一下，紧接着，尾浮力仓便发生了剧烈爆炸，正在尾浮力仓左侧甲板上工作和等待工作的<span lang="EN-US">13</span>人全被高速向上翻折的尾浮力仓甲板甩向空中，郑也被翻落在船梯附近。<span lang="EN-US"><p></p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 150%;"><span lang="EN-US" style="FONT-FAMILY: 宋体;"><p></p></span></p><p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21.1pt; LINE-HEIGHT: 150%; mso-char-indent-count: 2.0;"><b><span style="FONT-FAMILY: 宋体;">二、事故原因分析<span lang="EN-US"><p></p></span></span></b></p><p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 150%;"><span lang="EN-US" style="FONT-FAMILY: 宋体;"><p></p></span></p><p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; LINE-HEIGHT: 150%; mso-char-indent-count: 2.0;"><span lang="EN-US" style="FONT-FAMILY: 宋体;">1</span><span style="FONT-FAMILY: 宋体;">．该厂生产指挥混乱，产生易燃物品与明火作业混合交叉，既未采取任何措施，也未向有关部门报告，片面认为泥驳构造简单，全是钢板焊接而成不存在防火防爆的问题。<span lang="EN-US"><p></p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; LINE-HEIGHT: 150%; mso-char-indent-count: 2.0;"><span lang="EN-US" style="FONT-FAMILY: 宋体;">2</span><span style="FONT-FAMILY: 宋体;">．尾浮力仓是一个<span lang="EN-US">250</span>立方米的密闭仓室，通风性能很差，在此空间内，混入约<span lang="EN-US">25</span>千克以上主要成分为二甲苯和<span lang="EN-US">200</span>号汽轮的可燃气体，大大超过了空气中含有这两种物质达到爆炸程度的最低极限。<span lang="EN-US"><p></p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; LINE-HEIGHT: 150%; mso-char-indent-count: 2.0;"><span lang="EN-US" style="FONT-FAMILY: 宋体;">3</span><span style="FONT-FAMILY: 宋体;">．当时尾浮力仓内气温高达<span lang="EN-US">41</span>℃，造成了可燃气体的膨胀，并沿人孔盖处向外溢出，大量向外溢出的易燃易爆气体遇到电焊火花，便引爆了尾浮力包内的可燃气体。<span lang="EN-US"><p></p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 150%;"><span lang="EN-US" style="FONT-FAMILY: 宋体;"><p></p></span></p><p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21.1pt; LINE-HEIGHT: 150%; mso-char-indent-count: 2.0;"><b><span style="FONT-FAMILY: 宋体;">三、防止同类事故的措施<span lang="EN-US"><p></p></span></span></b></p><p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 150%;"><span lang="EN-US" style="FONT-FAMILY: 宋体;"><p></p></span></p><p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; LINE-HEIGHT: 150%; mso-char-indent-count: 2.0;"><span style="FONT-FAMILY: 宋体;">加强安全生产教育，进行安全技术和专业技术培训，坚决执行调度室的指令，杜绝易燃易爆作业和明火作业混合交叉的现象发生。</span></p>
作者: plx7578    时间: 2006-5-26 19:10
谢谢
作者: ahhltk    时间: 2006-5-28 13:42
<p>又是 这个</p>
作者: tft00    时间: 2007-5-9 11:34
[s:1] [s:1]
作者: swl817215    时间: 2011-3-14 12:54
参考一下谢谢您提供的资料,参考一下



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