火力发电厂风险分析

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 前言
在Baidu用关键词“导热油火灾”检索，有“有机热载体炉的危险分析及对策” 一文（作者：西红二点点，2007-3-19发表）。通过详细阅读了该文，认为该文对有机热载体炉的危险性分析是不充分的，其对策能否起到作用是需要探讨。以下将逐条进行分析讨论。
首先我们看标题“有机热载体炉的危险分析及对策”，该文指明仅对有机热载体炉存在的危险进行分析和提出对策，其实有机热载体供热装置的危险性不仅仅在炉子，只要热有机热载体流经的设备和管道都存危险，而且大部分的火灾事故发生在管道系统，所以该文的论述不全面。文中首先提出：“有机热载体炉具有低压（常压下或较低压力）、高温(300℃左右)、 安全、高效、节能的特点，可以精密地控制工作温度，无需水处理设备，系统中热的利用率高，运行和维修方便，便于锅炉房布置”。
如果是安全的，如果象热水锅炉一样安全，哪么确实可以说是安全的，如果是这样的情况，那么这一篇“危险分析及对策”还有必要吗？
高效、节能和系统中热的利用率高吗？可以说不见得。运行和维修方便吗？如果有某处积了碳，你有办法处理吗？实际上有机热载体炉供热只有一个可采用之处，就是供热温度高。
 质量问题：
文中述：“据调查，全国生产有机热载体炉厂近70家：这些厂家有的是无锅炉制造许可证，有的无压力容器制造许可证，有的既无锅炉制造许可证也无压力容器制造许可证，而后者竟占40%”。有这样的可能吗？
 有机热载体变质问题：
燃煤炉确实存在热载体过早变质问题，这是由于固体燃料的热惯性问题，所以煤炭是不适合作为有机热载体炉的燃料的。
目前大部分有机热载体（导热油）的供热温度和长期使用的周期大约是多少，有哪一个说得清，《有机热载体炉安全技术监察规程》颁发有15年之久，但是有机热载体（导热油）的国家标准在那里？
 循环泵的不配套 的问题：
循环泵是有机热载体炉制造厂配套提供的，如果有问题，不是泵厂的问题就是炉制造厂的问题，此外，这个泵容易磨损吗？和水泵差不多的，是不容易磨损的。而且每年要维修轴承和密封，磨损问题容易发现解决。
 法兰连接、焊接质量、密封存在问题：
炉管受热元件不可能采用法兰连接，炉压力低，焊接质量一般不会有问题。除非这个有机热载体炉制造厂希望自己关门，才会这样做。
 超压的问题：
是的，在上世纪80年代确实是有因为高温导热油进入存有水份的设备中，产生高压而发生火灾的。但是现在每台设备都有设备现场调试人员指导，而且再三的关照和强调不能混人水份，由于这个原因发生事故的情况比较少了。
 安全附件缺无、不齐、失灵问题：
是的，确实存在由于使用年代较长，仪表失修的问题，需要重视，应该每年校验。有机热载体炉有一个非常重要的指标，就是炉管的流速，但是有哪一家有机热载体炉制造厂提供流量计的，还谈什么炉管流速要求多少米！
下面我们再看看该文提出的有机热载体炉安全控制措施
 生产厂家必须具有制造许可证的问题：
目前领证的有机热载体炉厂具有生产资格吗？笔者认为蒸汽炉和压力容器生产厂不具备生产有机热载体炉的资格，理由是有机热载体供热装置是非常危险的重大危险源，作为对有机热载体供热装置最熟悉的生产厂，应该提能供安全技术方案。但是有机热载体炉生产厂有没有安全工程师组成的安全技术部门，负责每一套有机热载体供热装置的安全？假如不能保证安全那么也就不具备生产的资格。
 有机热载体炉的强度计算和结构设计方面的问题
为什么一定要按《水管锅炉受压元件强度计算》和《锅壳壳式锅炉受压元件强度计算》相应标准进行？如果按此标准进行，受热盘管的壁厚只要一毫米就够了。笔者认为，有机热载体炉的盘管和管道内径一般为38、50、65、80、100、125、150、200等几种，只要规定其材质和壁厚就可以了。还有，现在有机热载体系统中的二个罐的壁厚是多少？可以这样讲，如果检测其壁厚，可能同纸哪样簿了，如果采用用强度计算，肯定是足够了。



作者： 58.241.84.* 2007-3-28 16:45 　 回复此发言  

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2 “有机热载体炉的危险分析及对策”读后感
 压力试验的问题：
为什么在使用单位只能进行液压试验，液压试验使用什么介质？污水、水银，甲醇，汽油都是液体，那么都可以用来做试压介质？不能指定试压介质，这是要笑掉牙的。
 严格控制焊接质量的问题
“焊接质量要求和无损探伤必须满足《有机热载体炉安全技术监察规程》的要求”，这个问题应该说是正确的，但是在某种情况下，有机热载体供热装置的焊接质量再好、强度再高也是无济于事的。
 安全装置要齐全、灵敏、可靠的问题：
目前有机热载体炉制造厂提供的仪表全面吗？前面已经提到，为什么不提供重要的流量装置？没有流量计谁知道炉管中的流速。奇怪的是为什么不想安装流量计。
 保证有机热载体（导热油）质量的问题：
谁能保证有机热载体（导热油）质量？在“危险分析及对策”一文的前面已经说到，“有机热载体热稳定性和氧化安定性是评价导热油的两个重要指标，”之后又提出“对有机热载体的性能指标严格控制，主要有粘度、闪点、残碳、酸值。”请问这四项指标有什么作用？据笔者的了解，这四项指标是套用润滑油的性能指标，可谓是张冠李戴。怎么没见到有机热载体的国家标准，且有了报废指标？奇怪？
 控制有机热载体（导热油）的流速问题：
有机热载体（导热油）的流速能控制吗？有机热载体的流量是有机热载体炉制造厂设计时确定的，你能控制吗？有流量计吗？
 控制导热油的温度的问题：
有机热载体（导热油）的温度是需要控制的，不然如何保证工艺温度呢？但是谁知道导热油的最高使用温度呢？根据供应商的产品样本一般约可分280℃、300℃、320℃、340℃四种，矿物油基导热油的上述四个允许使用温度是那里来的？同是矿物油基导热油，有什么理由可以说明许用温度有的可达340℃？这些是研究院经过实验得出的吗？在这里可以明确告诉你，这些温度值都是生产商自己编造出来的。不能超温使用，实际早就超温使用了。估计矿物油基导热油的许用温度不应超过300℃。任何导热油的使用温度越高，使用期越短。有机热载体是烃类混合物，其温度对分解或缩合反应的速度影响呈几何级数。
 严格控制升温速度问题：
文中言道：“开始点火升温时，因油温低，粘度大，油膜较厚，必须严格控制升温速度，一般应在40—50℃／h以下。”那么每次停炉后启动都要五小时的升温时间，可能是在和生产开玩笑吧？
 在热负荷降低或暂时停用时应打开旁路回油调节阀，调节系统流量的问题：
热负荷降低靠打开旁路回油调节阀，调节系统流量吗？不是的。热负荷的降低是采用降低燃烧强度进行的。
 避免导热油氧化的问题
在文章的开头谈到“导热油的氧化速度与温度有关，在70℃以下，氧化不明显，超过100℃时，随着温度的升高，导热油氧化速度加快，并迅速失效。”
问题在于如何使膨胀槽的温度保持比较低的状态，操作工人是没有办法的，这是供热装置设计中要做到的。问题是《有机热载体炉安全技术监察规程》中特别提出要求这个温度参数，但是有哪一套炉子的膨胀槽上有这个测温口。为什么不测量这里的温度呢？真正的原因是实在没有办法使这里的温度低下来，还是不测量为好。
 有机热载体炉应定期清灰问题：
燃煤有机热载体炉是需要定期清灰的，但是许多炉子没有清灰口，要清灰只有拆炉本体，这样做要花费两天的时间。这些炉子也都是合格产品。
 在循环泵人口处应装过滤器的问题  
文中提出“在循环泵人口处应装过滤器，滤芯材料应能滤去悬浮状态的聚合物。”过滤器能滤去悬浮状态的聚合物吗？微米级的炭粒能过滤吗？过滤器的作用应该是可以减少安装队清理管道内部的工作量。
 停电保护的问题：
关于燃油、燃气炉停电是没有必要进行任何处理的。燃煤炉的根本缺点是具有热惯性，因为不能立即熄火，所以要采用打开所有炉门，立即用湿煤覆盖燃煤，让冷风进入炉膛内降低炉温。最好应该备有电瓶直流电机泵，供停电时启用。关于要打开锅炉放油阀门，将高温油缓缓放入储油槽，并让膨胀油槽中的冷油慢慢流入锅炉，及时带走热量。这是主观的想象，膨胀油槽中的冷油不一定按你的希望走，那里路近走那里。如果把膨胀油槽中的油放完，停电五分钟，再启动起码要一小时。还有那个齿轮泵的使用温度是150℃，你有什么办法再将250℃的油输入系统。
 定期化验的问题
“定期测定和分析导热油理化指标”，这个工作谁来做，以为导热油厂都有检测仪器和技术吗？大部分的导热油厂只有一个称重的仪器。
 补充新油的问题：
文中提出“补充的导热油应为同一厂家生产的同一牌号产品，不同的有机热载体不宜混合使用。”
这个问题最好由导热油生产厂回答，原先用的导热油厂说不能混用。其他的导热油厂说可以 混用。其实矿物油基导热油本身就是烃类混合物，矿物油基导热油是否可以混用读者应该有数了。
还有文中言道：“在热态运转的系统内，不能直接加入未经脱水的冷介质。加入锅炉中的导热油必须预先煮过以排除水分。”这也是非常奇怪的，这就说明了导热油厂的油是不能直接使用的，使用厂必须另外增加加热脱水设备。笔者认为，是否应该是“导热油厂供应的产品必须保证直接可以投入供热运行”。
 定期清洗的问题 ：
清洗的问题，是要明确清洗哪一个部位和采用什么方法的问题。在大多数的情况下，那个部位的流速慢，哪个地方就可能沉积油垢，所以炉管内不一定有油垢。关键的问题是有什么好办法进行清理。
 总结
对于有机热载体供热装置这样非常危险的重大危险源，我们要注意几个问题，第一是要防止大量泄漏以免发生毁灭性的蔓延性火灾，因此要特别注意工程的设计和安装质量。第二是注意使用燃煤炉对有机热载体的损害，因此在操作上应严格要求，否则会使有机热载体很快变坏和大大降低设备的传热性能。
实际上“有机热载体炉的危险分析及对策”一文，仅对减少对有机热载体的损害有一定的意义，对防止发生毁灭性的蔓延性火灾毫无帮助。对于防止重大火灾发生，可以参见本贴吧的“导热油火灾事故频繁发生的原因（一）、（二）、（三）”。
萧哉2007-3-28

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